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Toujours plus vite, Les défis du rail.

Musée des arts et métiers de Paris

Site officiel du musée des arts et métiers Page de l'exposition

La presse en parle

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Toujours plus vite, Les défis du rail.

Exposition temporaire

L’exposition Toujours plus vite ! Les défis du rail propose de découvrir l’histoire de la conquête de la très grande vitesse sur rails en France, depuis la locomotive à vapeur jusqu’à l’Automotrice à Grande Vitesse (AGV).
Depuis la fin du XIXe siècle, le chemin de fer s’est imposé comme la référence du transport terrestre de masse. Il aura cependant fallu des années de recherches et d’avancées technologiques pour que le train devienne le moyen de transport sûr, confortable mais surtout rapide que nous connaissons aujourd’hui. En effet, si de nos jours, un trajet « Paris – Marseille » s’effectue en 3 heures, il fallait près de 20 heures en 1859 !
Toujours plus vite ! Les défis du rail met en exergue les évolutions techniques effectuées depuis l’avènement du train (électrification, informatisation et automatisation du réseau ferré). L’exposition évoque également la création artistique autour de l’univers du rail, ainsi que les changements liés aux habitudes des voyageurs (nouvelle perception du temps et des distances, évolution du rapport au paysage, mobilité croissante).
La scénographie de l’exposition nous plonge dans l’univers réel et fantasmé du train. L’exposition est conçue comme une invitation au voyage immobile : le visiteur se déplace dans une voiture de train imaginaire où sont présentées une cinquantaine d’objets. Issus des collections historiques du Musée des arts et métiers, des modèles uniques sont exposés pour la première fois, comme la maquette animée du châssis de la locomotive Stephenson (1838) ou encore la maquette de la voiture circulant entre 1938 et 1981 sur les axes « Paris - Le Havre » et « Paris - Cherbourg », surnommée « Saucisson » en raison de son design surprenant. De spectaculaires éléments techniques telle la maquette de l’AGV, le train du dernier record à 574,8 km/h, ont été prêtés à titre exceptionnel par les principaux acteurs de l’industrie ferroviaire française (SNCF, Alstom, Réseau Ferré de France) qui écrivent aujourd’hui l’histoire ferroviaire de demain.
En plus d’une sélection originale d’affiches ferroviaires signées d’artistes renommés (DalÍ, Foré) et des films d’archives sur les records de vitesse de 1955, 1981, 1990 et 2007 annoncés par Simone Hérault, /// Toujours plus vite. Les défis du rail /// 27 octobre 09 >> 02 mai 10 ///
la célèbre voix de la SNCF, des extraits d’oeuvres littéraires ponctuent le parcours en évoquant, selon les époques, l’émerveillement ou la peur que représentait le « cheval de fer ». Cette exposition est aussi l’occasion de mettre en lumière la collection permanente du Musée des arts et métiers, seul musée parisien présentant des objets issus des collections ferroviaires (maquettes de la locomotive Crampton ou du turbo TGV 001).
Toujours plus vite ! Les défis du rail est destinée aux petits et grands : un parcours-jeu est ainsi dédié aux enfants âgés de 7 à 12 ans tandis que les adultes profiteront de la visite guidée Petite vitesse deviendra grande pour une découverte plus approfondie de l’univers du rail.

CONTENU DE L’EXPOSITION

TOUJOURS PLUS VITE

> Chassis, mecanisme et distribution d'une locomotrice Stephenson
> Rail du chemin de fer d'Andrézieux à Roanne avec coussinet, modèle de 15 kg/m
> Locomotive à un essieu moteur et à un essieu porteur type 110
> Tender de la locomotive à un essieu moteur et à un essieu porteur type 110
> Voiture de 1e classe à 2 essieux de chemin de fer de Paris à St-Germain
> Voiture de 2e classe à 2 essieux de chemin de fer de Paris à St-Germain
> Télégraphe indicateur de passage des trains
> Indicateur enregistreur de vitesse Flaman
> Locomotive électrique de type CC
> Autorail de 320 cv à 1 moteur diesel avec bogies (Autorails type X3801 de la SNCF)
> Locomotive "Mathieu Murray" ayant servi à déterminer les causes du déraillement du 8 mai 1842
> Petit disque électrique
> Planche du portefeuille : Locomotive de Hawthorn pour le chemin de fer de Paris à Versailles

CHOIX ENERGIE

Locomotive électrique série BB 12105 > Locomotive compound à surchauffe type "Pacific" ou 231 (PO)
> Tender de la locomotive compound à surchauffe type "Pacific" ou 231 (PO)
> Autorail de type de Dietrich à 2 moteurs diesel à bogies (type X3701 SNCF)
> Locomotive à voyageurs 2D25546
> Locomotive à voyageurs type "CC7001" pour la remorque des trains rapides lourds
> Locomotive électrique série 2D29100 pour trains rapides
> Locomotive électrique Capitole (rouge) BB9200 pour trains rapides
> Maquette de pantographe
> Voiture aérodynamique à intercirculation à bogies de chemin de fer de l'ouest
> Voiture de luxe à couloir latéral et à 2 essieux du chemin de fer du PO
> Freins de TGV à courant de Foucault
> locomotive à 3 cylindres à surchauffe type 232
> tender de la locomotive à 3 cylindres à surchauffe type 232
> Rame à grand parcours
> Planche du portefeuille : planche 1 - Voiture de 1e classe du chemin de fer du Midi (vers 1860)
> Planche du portefeuille : planche 1 - Electro-sémaphore pour block system (vers 1890)

Turbotrain ETG
> Locomotive BB15000 au 1/20ème
> Voiture pendulaire, maquette ayant servi à l'étude du guidage et de la suspension
> Turbotrain ETG
> Locomotive BB15000 au 1/20ème
> Voiture pendulaire, maquette ayant servi à l'étude du guidage et de la suspension
> 1 ou 2 affiches SNCF

CHOIX ENERGIE

Patin magnétique
> Double disque de frein de TGV
> Maquette bogie et anneau de TGV
> Maquette HTE
> 1 Maquette d'AGV au 1/10e
> 1 Maquette d'AGV au 1/10e
> 1 Maquette THALYS au 1/20e : élément 2 voitures 1e et 2e classe
> 1 Maquette TGV ATLANTIQUE au 1/10e : voiture 2e classe nouvelle déco Lacroix / Espace et toilettes pr personnes à mobilité réduite + espace
> 1 Maquette TGV ATLANTIQUE au 1/20e : rame record 18 mai 1990, 515,3 km/h / motrice + Element 2 voiture 1e et 2e classe
> 1 Maquette TGV SUD EST orange au 1/20e : record du monde vitesse sur rails du 26/02/1981, 386 km/h / Motrice n°16 + voiture 3 éléments.
> 1 ou 2 affiches SCNF